AVALIAÇÃO SOCIOECONÔMICA PARA TRANSPORTES DE ALTA CAPACIDADE – ESTUDO DE CASO DO METRÔ DE CURITIBA

Resumo

Cidades brasileiras enfrentam diariamente dificuldades ocasionadas pelos congestionamentos, com perdas significativas na qualidade de vida da população. São vários os problemas que conduzem a esse estado de degradação. Entre eles, destaca-se, nos sistemas de transporte urbano de passageiros, a falta de capacidade dos diversos modos do transporte público em ofertar lugares de forma compatível com a demanda. Este artigo propõe realizar uma análise socioeconômica dos ganhos com a redução dos congestionamentos, da poluição, dos tempos de viagens, dos acidentes e do consumo de combustível, a partir da introdução de um modo de maior capacidade e consumidor de uma forma de energia menos poluente. Além disso, e principalmente, pretende analisar a possibilidade de se viabilizar o financiamento dos projetos metroferroviários por meio da economia do consumo de combustíveis derivados do petróleo. Essa viabilização se daria com a substituição do diesel consumido no rodoviário pelo consumo de eletricidade no metroferroviário. A avaliação foi aplicada para o projeto do metrô em Curitiba. Os resultados mostram que os ganhos socioeconômicos podem financiar grande parte do empreendimento e apresentar ganhos na qualidade de vida, com a redução dos níveis de poluentes do ar, dos acidentes de trânsito e dos tempos de deslocamento dos habitantes de Curitiba.